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El viaje épico de ABT50C: ¡De China a Perú en 3 desafíos!

Aimix exporta nuestro ABT50C de alta calidad bomba de hormigón de remolque A nuestro cliente en Perú. Durante este viaje de China a Perú, nuestro equipo enfrentó tres desafíos.

Bomba de hormigón para remolque ABT50C para Perú

Pruebas de fábrica (Nivel 1: Verificación del rendimiento)

La bomba de hormigón remolcada ABT50C (50 m³/h, diésel) demostró su valía en las pruebas finales, ofreciendo 8 horas de bombeo continuo a máxima presión. El ingeniero abrió la carcasa y revisó el motor. Se revisaron dos veces todas las conexiones hidráulicas. "¡Este guerrero está listo para los Andes!", declaró el ingeniero jefe.

Bomba de hormigón de remolque siendo revisada antes del envío

Bomba de hormigón de remolque en revisión en fábrica

Carga de China (Nivel 2: Estiba segura)

En la fábrica, nuestro equipo implementó una innovadora solución de embalaje: todos los accesorios se sellaron en bolsas de plástico con absorbentes de humedad, mientras que la unidad principal se sujetó firmemente al suelo del contenedor con correas de trinquete de grado industrial. Sujeciones de acero de cuatro puntos mantuvieron la bomba de varias toneladas inmóvil durante el transporte marítimo. «Ni siquiera una tormenta del Pacífico podría mover esta configuración», comentó el capataz de carga. El peso total de la bomba de hormigón remolcada es de 4800 kg y ocupa 25 m³ de espacio.

accesorios envueltos en bolsas de plástico
accesorios envueltos en bolsas de plástico
Bomba de hormigón y accesorios en contenedor antes del envío
Bomba de hormigón y accesorios en contenedor antes del envío

Aduanas peruanas (Jefe final: Burocracia)

Inicialmente, la aduana de Lima se opuso a la clasificación de "maquinaria industrial". Pero nuestro kit de documentación preempacado, que incluía certificaciones de flejado y especificaciones de impermeabilidad, facilitó el despacho en 48 horas. Un transportista especializado transportó la bomba, aún asegurada, hasta los Andes.

Victoria de llegada

Tras 19 días en el mar, los técnicos encontraron todos los componentes exactamente como estaban embalados: las correas tensas y los precintos de plástico intactos. El motor diésel arrancó a la primera en el yacimiento de Cusco, a 3,600 m, donde ahora se está vertiendo hormigón para un nuevo hospital. "¡Su embalaje sobrevivió!", bromeó el encargado del yacimiento tras ver el impecable estado.

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