La bomba de concreto montada en camión para la venta está en un chasis de camión y puede producir y bombear concreto, que es muy móvil, por lo que es conveniente para diferentes proyectos. Hay dos tipos de bombas de hormigón montadas sobre camión AIMIX puede suministrar: bombas de pluma de hormigón montadas en camión y bombas mezcladoras de hormigón montadas en camión. En esta página, le daremos una explicación detallada de estos dos elementos.
Al principio, puede aprender acerca de las bombas de pluma para concreto montadas en camión.
Breve introducción sobre las bombas de pluma de hormigón montadas sobre camión
El camión bomba de pluma de hormigón montado en camión se modifica en el chasis de un camión. La pluma de la bomba de pluma montada en camión se puede plegar y girar en múltiples direcciones, lo que permite una entrega rápida de concreto en la ubicación deseada.
Se compone de dispositivos de transmisión de movimiento y potencia, dispositivos de bombeo y mezcla, dispositivos de colocación y algunos otros dispositivos auxiliares.
A continuación, aprendamos sobre las ocho tecnologías principales de AIMIX bombas montadas en camión. La alta tecnología no solo lo ayudará a resolver sus necesidades concretas de manera eficiente y segura, sino que también extenderá la vida útil de los equipos.
Las 8 tecnologías principales de la bomba de hormigón montada sobre camión
- 1. Una tecnología clave establecida de auge
- 2. Tecnología inteligente de amortiguación de vibraciones de la pluma
- 3. Tecnología de ahorro de energía
- 4. Tecnología de control anti-oscilación de rotación
- 5. Piezas de desgaste de alta resistencia al desgaste
- 6. Autodiagnóstico de fallas
- 7. Sistema de pluma inteligente
- 8. Tecnología de protección de seguridad.
Además, la potencia de la bomba de pluma de hormigón montada en camión transmite la potencia del motor a la unidad de bomba hidráulica o al eje trasero a través de la caja de transferencia de potencia, y la bomba hidráulica empuja el pistón para hacer funcionar la bomba de hormigón. Luego use la pluma distribuidora y la tubería de entrega en el camión bomba para transportar el concreto a cierta altura y distancia. Puede ver las imágenes y especificaciones a continuación.
Peso ligero, distancia entre ejes corta, cuerpo pequeño, en línea con las regulaciones, gran espacio operativo, alta eficiencia de construcción, especialmente en el espacio operativo estrecho, la penetración es fuerte.
Fuerte interacción hombre-computadora, control inteligente para una fácil operación y resolución de problemas simple.
El sistema adopta un sistema avanzado importado, larga vida útil y alta estabilidad, válvula de pluma Harwell alemana, bomba de aceite principal Rexroth después de la cadena de bomba de engranajes de bomba de presión constante.
Alta configuración: el uso de componentes básicos de marcas internacionales de gama alta y Alemania Spo, Rexroth, Harv, HBC, Italia Walford, NEM, Estados Unidos Eaton y otras empresas para socios estratégicos a largo plazo.
Alta eficiencia de construcción, amplia gama de construcción: configuración de función de conmutación automática de alta y baja presión, bombeo con autoadaptación, ahorro de energía y eficiencia.
Las partes de la bomba de pluma de concreto montada en camión están hechas de grandes marcas, el equipo es duradero y estable, y el rango de construcción es amplio y fácil de controlar.
Pero para esta bomba de hormigón montada sobre camión, además de esta bomba de hormigón con pluma montada sobre camión, también podemos proporcionarle una bomba mezcladora de hormigón con pluma montada sobre camión. A diferencia de la primera, una bomba mezcladora de pluma para concreto montada en camión puede producir y bombear concreto, mientras que una mezcladora de pluma montada en camión puede producir y bombear concreto. bomba de hormigón de auge a la venta está especialmente diseñado para bombear concreto, por lo que en el proceso de elegir estas dos bombas, debe considerar cuidadosamente las necesidades de su proyecto y luego tomar la decisión correcta.
Echemos un vistazo a los parámetros de las bombas de hormigón con pluma montadas en camión.
Especificaciones de las bombas de pluma para hormigón montadas sobre camión
| Asunto | AMBP-26M | AMBP-30M | AMBP-33M | AMBP-38M | AMBP-47M | AMBP-50M | AMBP-58M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensión: L * W * H | 8800 2500 * * 3360mm | 9000 2470 * * 3360mm | 9000 2470 * * 3360mm | 10250 2500 * * 3750mm | 11700 2500 * * 3950mm | 12600 2550 * * 3950mm | 13850 2550 * * 4000mm |
| Chasis | saic hongyan | saic hongyan | saic hongyan | Dongfeng | Sinotruk Shandeka | Sinotruk Shandeka | Sinotruk Shandeka |
| Sinotruk Shandeka | 4 × 2 | 4 × 2 | 4 × 2 | 4 × 2 | 6 × 4 | 6 × 4 | 8 × 4 |
| Marca del motor | yuchai | yuchai | yuchai | yuchai | hombre alemán | hombre alemán | hombre alemán |
| Altura vertical de la pluma | 26m | 30m | 32.3m | 38m | 47m | 50m | 57.6m |
| Longitud horizontal de la pluma | 21.6m | 26.6m | 28.8m | 33.5m | 42.6m | 46m | 53.5m |
| Profundidad vertical de la pluma | 10.5m | 20m | 20m | 22m | 29.4m | 36.5m | 38m |
| Forma de plegado de la pluma | 4R | 5RZ | 5RZ | 5RZ | 5RZ | 6RZ | 6RZ |
| Primera pluma (longitud/ángulo de rotación) | 6700mm / 90 ° | 6400mm / 90 ° | 6400mm / 90 ° | 7500mm / 90 ° | 9500mm / 89 ° | 10000mm / 89.5 ° | 11687mm / 90 ° |
| Segundo brazo (longitud/ángulo de rotación) | 4800mm / 180 ° | 5000mm / 180 ° | 5000mm / 180 ° | 6200mm / 180 ° | 7700mm / 180 ° | 8250mm / 180 ° | 9534mm / 180 ° |
| Tercera pluma (longitud/ángulo de rotación) | 5100mm / 180 ° | 4800mm / 180 ° | 4800mm / 180 ° | 6100mm / 180 ° | 7550mm / 180 ° | 8050mm / 180 ° | 9055mm / 180 ° |
| Cuarto brazo (longitud/ángulo de rotación) | 5000mm / 212 ° | 5100mm / 212 ° | 6100mm / 212 ° | 6700mm / 229 ° | 8900mm / 243 ° | 9450mm / 243 ° | 11362mm / 240 ° |
| Quinta pluma (longitud/ángulo de rotación) | / | 5300mm / 180 ° | 6500mm / 180 ° | 6700mm / 212 ° | 9000mm / 214 ° | 5750mm / 220 ° | 7271mm / 220 ° |
| Sexta pluma (longitud/ángulo de rotación) | / | / | / | / | / | 4300mm / 110 ° | 4653mm / 110 ° |
| Manguera blanda de entrega final (longitud) | 3m | 3m | 3m | 3m | 3m | 3m | 3m |
| Ángulo de rotación de la plataforma giratoria | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° |
| Ancho de la pierna delantera | 5470 mm | 5700 mm | 5700 mm | 6800 mm | 8500 mm | 9500 mm | 9475 mm |
| Ancho de apertura de las piernas traseras | 5140 mm | 6800 mm | 6800 mm | 8350 mm | 9400 mm | 9800 mm | 12853 mm |
| Distancia longitudinal de las patas delanteras y traseras | 5710 mm | 5900 mm | 5900 mm | 6800 mm | 9000 mm | 10400 mm | 10483 mm |
| Desplazamiento teórico del hormigón (baja presión) | 120 m3/h | 120 m3/h | 120 m3/h | 140 m3/h | 163 m3/h | 163 m3/h | 170 m3/h |
| Forma de válvula de distribución | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S |
| Diámetro interior del cilindro/carrera | 230/1600 mm | 230/1600 mm | 230/1600 mm | 230/1550 mm | 260/1600 mm | 260/2200 mm | 260/2200 mm |
| Desplazamiento de la bomba de aceite principal | 190ml / r | 190ml / r | 190ml / r | 190ml / r | 260ml / r | 260ml / r | 320ml / r |
| Diámetro interior de la tubería de transporte | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| Tamaño máximo de agregado | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| Colapso de hormigón | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm |
| Presión de aceite del sistema | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa |
| Volumen del tanque hidráulico | 500L | 500L | 500L | 500L | 700L | 700L | 700L |
| Conmutación de alto y bajo voltaje | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático |
| Modo de lubricación | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central |
| Modo de enfriamiento de aceite hidráulico | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado |
| Asunto | Parámetro | AMJP-33M | AMJP-38M | AMJP-40M | AMJP-42M | AMJP-45M | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parámetro general | Dimensión: L * W * H | 9000 2350 * * 3400mm | 11000 2500 * * 4000mm | 11000 2500 * * 4000mm | 11400 2550 * * 4000mm | 11400 2550 * * 4000mm | |
| Peso | 20000Kg | 32000kg | 32000kg | 32000Kg | 32000Kg | ||
| Chasis | aisino wanshan | Sinotruk Shandeka | Sinotruk Shandeka | Sinotruk Shandeka | Sinotruk Shandeka | ||
| Modo conductor | 4 × 2 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | ||
| Marca del motor | Weichai | hombre alemán | hombre alemán | hombre alemán | hombre alemán | ||
| Potencia/velocidad de rotación | 198Kw/2200RPM | 254kw / 2200r / min | 254kw / 2200r / min | 253kw / 2200r / min | 253kw / 2200r / min | ||
| tamaño del neumático | 10.00R20 18 PR | 11.00R20,12.00R20 | 11.00R20,12.00R20 | 11.00R20,12.00R20 | 11.00R20,12.00R20 | ||
| Base de la rueda | 4600 mm | 4600 + 1350mm | 4600 + 1350mm | 4600 + 1350mm | 4600 + 1350mm | ||
| Parámetros de la pierna de la pluma | Altura vertical de la pluma | 33m | 38m | 40m | 41.1m | 43.7m | |
| Longitud horizontal de la pluma | 28.9m | 33.4m | 36.2m | 36.3m | 39.7m | ||
| Profundidad vertical de la pluma | 22m | 22.6m | 24.5.m | 24.6m | 26.2m | ||
| Forma de plegado de la pluma | 5RZ | 5RZ | 6RZ | 5RZ | 5RZ | ||
| primer brazo | Longitud Mínima | 6400 mm | 7500 mm | 8100 mm | 8850 mm | 9500 mm | |
| Ángulo de rotación | 90° | 90° | 89° | 90° | 90° | ||
| segundo brazo | Longitud Mínima | 5000 mm | 6200 mm | 6500 mm | 6700 mm | 7100 mm | |
| Ángulo de rotación | 180° | 180° | 180° | 180° | 180° | ||
| tercer brazo | Longitud Mínima | 4800 mm | 6100 mm | 6100 mm | 6500 mm | 6700 mm | |
| Ángulo de rotación | 180° | 180° | 180° | 180° | 180° | ||
| cuarto brazo | Longitud Mínima | 6250 mm | 6700 mm | 7500 mm | 7100 mm | 8000 mm | |
| Ángulo de rotación | 212° | 229° | 229° | 229° | 229° | ||
| Quinto brazo | Longitud Mínima | 6450 mm | 6700 mm | 3800 mm | 7100 mm | 8400 mm | |
| Ángulo de rotación | 180° | 212° | 212° | 212° | 212° | ||
| sexto brazo | Longitud Mínima | / | / | 4200 mm | / | / | |
| Ángulo de rotación | / | / | 60° | / | / | ||
| Manguera blanda de salida final | Longitud Mínima | 3m | 3m | 3m | 3m | 3m | |
| Ángulo de rotación de la plataforma giratoria | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ± 360 ° | ||
| Ancho de la pierna delantera | 5700 mm | 6800 mm | 6800 mm | 6800 mm | 6800 mm | ||
| Ancho de apertura de las piernas traseras | 6800 mm | 8000 mm | 8000 mm | 8000 mm | 8000 mm | ||
| Distancia longitudinal de las patas delanteras y traseras | 5900 mm | 6500 mm | 6500 mm | 6500 mm | 6500 mm | ||
| Modo de apertura de piernas | Pata delantera | Piernas en forma de gong | Piernas en forma de X | Piernas en forma de X | Piernas en forma de X | Piernas en forma de X | |
| Pierna del miedo | Piernas en forma de gong | Sacar las piernas | Sacar las piernas | Sacar las piernas | Sacar las piernas | ||
| Parámetros del sistema de bombeo | Mezclador | JW1500 | JS750 | JS750 | JS750 | JS750 | |
| Capacidad de producción del mezclador | 20m³ / h | 25m³ / h | 25m³ / h | 25m³ / h | 25m³ / h | ||
| Desplazamiento teórico del hormigón (baja presión) | 120m³ / h | 120m³ / h | 120m³ / h | 120m³ / h | 120m³ / h | ||
| Forma de válvula de distribución | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
| Diámetro interior del cilindro/carrera | 230/1600 mm | 230/1550 mm | 230/1600 mm | 230/1600 mm | 230/1600 mm | ||
| Desplazamiento de la bomba de aceite principal | 190ml / r | 190ml / r | 190ml / r | 190ml / r | 190ml / r | ||
| Diámetro interior de la tubería de transporte | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | ||
| Tamaño máximo de agregado | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | ||
| Colapso de hormigón | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | 160-220mm | ||
| Presión de aceite del sistema | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | 31.5MPa | ||
| Volumen del tanque hidráulico | 500L | 500L | 500L | 500L | 500L | ||
| Tipo de sistema hidráulico | De tipo abierto | De tipo abierto | De tipo abierto | De tipo abierto | De tipo abierto | ||
| Conmutación de alto y bajo voltaje | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | Cambio automático | ||
| Modo de enfriamiento de aceite hidráulico | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | Aire acondicionado | ||
| Método de limpieza de tuberías de hormigón. | Lavado | Lavado | Lavado | Lavado | Lavado | ||
| Modo de lubricación | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | Lubricación central | ||
En segundo lugar, aprenda sobre la bomba mezcladora montada en camión.
Bomba mezcladora montada sobre camión
Bomba de hormigón montada en camión tipo mezclador a la venta, como su nombre lo indica, no solo puede bombear hormigón sino también producir y mezclar hormigón. En el chasis del camión, hay una hormigonera trabajando para proyectos. Adoptamos la bomba principal importada original, que tiene características de baja tasa de fallas, mayor vida útil y mayor estabilidad; hormigonera reforzada obligatoria, puede mezclar más rápido y de manera más uniforme. Además, utilizamos una placa de acero con alto contenido de manganeso, por lo que es más resistente al desgaste.
Características de la bomba montada en camión tipo mezclador
- 1. Alta configuración y excelente rendimiento.. Usar importado bomba de aceite kawasaki, grupo electrógeno de marca, mezclador de concreto de eje horizontal obligatorio de marca, velocidad rápida, incluso mezcla, lo que mejora en gran medida la eficiencia de trabajo.
- 2. Sistema hidráulico patentado. Sistema completo de doble circuito de inversión hidráulica con poco impacto de inversión. El tanque de aceite hidráulico es un dispositivo de doble filtro que aumenta la estabilidad del sistema hidráulico y prolonga la vida útil del sistema hidráulico.
In AIMIX GROUP, las bombas de pluma montadas en camión y las bombas mezcladoras de concreto montadas en camión son muy populares si está interesado, contáctenos: market@aimixgroup.com.
AIMIX, como uno de los fabricantes de bombas de hormigón montadas sobre camión de mayor reputación, desea mostrarle nuestro servicio.
Servicio proporcionado por AIMIX
- 1. Garantía de un año.
- 2. Suministro de repuestos.
- 3. Orientación en línea.
- 4. Visitas periódicas a los clientes, unas cuatro veces al año.
Además del servicio, creo que lo más importante que todo cliente necesita es la reparación y mantenimiento de este equipo. Después de todo, esta bomba de concreto montada en camión vale mucho dinero y, después de comprarla, debe usarse en muchos campos de la ingeniería, ¡así que veamos ahora a qué problemas se debe prestar atención en el uso diario!
Mantenimiento de bomba de hormigón montada sobre camión
La bomba de hormigón montada sobre camión es un tipo de maquinaria de construcción comúnmente utilizada en obras de construcción para transportar hormigón a donde se necesita. Para garantizar el uso normal y prolongar la vida útil de las bombas de hormigón montadas sobre camión, se requiere mantenimiento. Las siguientes son algunas medidas comunes de mantenimiento:
- Mantenimiento diario: Las bombas de hormigón montadas sobre camión requieren un mantenimiento diario antes de trabajar, que incluye revisar y agregar aceite lubricante, limpiar y reemplazar filtros, revisar y apretar tuercas y pernos, revisar el desgaste de las tuberías y cables de aceite hidráulico, etc.
- Mantenimiento de la lubricación: El sistema hidráulico de la bomba de hormigón montada sobre camión necesita usar un aceite hidráulico específico y debe reemplazarse de acuerdo con el tiempo especificado. Al mismo tiempo, cada punto de lubricación también debe lubricarse de acuerdo con el período especificado.
- Mantenimiento regular: Las piezas de las bombas de hormigón montadas en camiones se desgastarán durante el uso a largo plazo y deberán ser reparadas y reemplazadas con regularidad. Entre ellos, las partes comunes incluyen bombas hidráulicas, válvulas hidráulicas, sellos, cadenas de transmisión, etc.
- Limpieza y mantenimiento: Las bombas de concreto montadas en camión deben limpiarse dentro del cuerpo de la bomba después de su uso para evitar que los residuos de concreto provoquen fallas en el equipo. Al limpiar, debe usar agentes de limpieza y una pistola de agua a alta presión para limpiar y prestar atención para evitar daños secundarios al equipo.
- Mantenimiento de seguridad: Las bombas de hormigón montadas en camiones deben garantizar la seguridad durante el trabajo. Durante el proceso de mantenimiento, la bomba de concreto montada en camión debe detenerse para evitar que el operador se lastime. Al mismo tiempo, el personal de mantenimiento debe usar el equipo de seguridad adecuado, como cascos de seguridad, gafas protectoras, guantes protectores, etc.
En resumen, el mantenimiento de las bombas de hormigón montadas en camión es muy importante y debe operarse de acuerdo con las normas y estándares pertinentes para garantizar el funcionamiento normal y una vida útil prolongada del equipo.
Instrucciones de funcionamiento de la bomba de hormigón montada sobre camión
El uso de bombas de hormigón montadas sobre camión requiere algunas instrucciones de funcionamiento para garantizar la realización segura y eficiente de las tareas de construcción. Las siguientes son algunas instrucciones de funcionamiento comunes:
- Inspección previa a la operación: Antes de poner en marcha la bomba de hormigón montada sobre camión, debe verificar si el aceite hidráulico, el agua, la electricidad y otros sistemas del equipo funcionan normalmente, y debe verificar si las distintas partes del equipo están sueltas o dañadas.
- Instalación correcta: La bomba de hormigón montada en camión debe instalarse correctamente y fijarse firmemente en el vehículo. El proceso de instalación debe prestar atención a la coordinación y cooperación con el vehículo para garantizar que la instalación sea correcta, fluida y firme.
- Puntos de operación: Cuando use una bomba de concreto montada en camión, debe mantener la calma y la calma, prestar atención al flujo y la presión del concreto y otros parámetros, ajustar la velocidad y la presión de bombeo de acuerdo con las necesidades de construcción y ajustar la dirección y la altura de bombeo en tiempo.
- Prevenir el bloqueo: Bomba de concreto montada en camión En el proceso de uso, debe limpiar regularmente el cuerpo de la bomba, las tuberías y otros componentes para evitar que el concreto se bloquee y provoque fallas en el equipo. Si se encuentra que la tubería está bloqueada, debe dejar de bombear y eliminar el bloqueo a tiempo.
- Operación segura: Las bombas de hormigón montadas en camiones deben operarse de acuerdo con las normas de seguridad pertinentes, y los usuarios deben usar equipo de seguridad, como cascos de seguridad, gafas protectoras y guantes protectores. Al mismo tiempo, durante el proceso de bombeo se debe mantener una distancia de seguridad para evitar el contacto del cuerpo con la boquilla de bombeo.
- Mantenimiento regular: Las bombas de concreto montadas en camión requieren mantenimiento y servicio regulares durante el uso para prolongar la vida útil del equipo y garantizar su funcionamiento normal. El mantenimiento regular incluye mantenimiento de lubricación, mantenimiento de limpieza, reemplazo de piezas, etc.
En resumen, es muy importante operar correctamente una bomba de concreto montada sobre camión para la venta, y necesita dominar ciertos conocimientos y habilidades profesionales y operar en estricta conformidad con las normas y estándares pertinentes para garantizar la realización segura y eficiente de las tareas de construcción.
AIMIX Las bombas de hormigón montadas en camiones a la venta son fáciles de mover y se pueden conducir a diferentes lugares para varios proyectos. Y la mayor ventaja es que no es necesario instalarlo, cuando llegue al sitio, ajuste la tubería de acuerdo con los requisitos, puede ponerlo en uso. ¿Alguna otra pregunta? Si no es así, deje su mensaje en esta página y le ofreceremos el mejor precio en bombas de hormigón montadas sobre camión.
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