Déplacez facilement votre production d'asphalte d'un site à l'autre, garantissant un travail continu et aucun retard avec l'usine d'enrobage à chaud
Conçu pour les environnements difficiles, il maintient votre projet sur la bonne voie avec un asphalte uniforme et de haute qualité
Assure l'installation, la maintenance et le support après-vente pour le bon fonctionnement du projet
Propose des solutions de mélange d'asphalte personnalisées pour optimiser l'efficacité de la production, réduire les coûts et améliorer la flexibilité du projet
Centrale d'enrobage à chaud produit des matériaux de pavage durables en mélangeant des agrégats chauffés avec un liant asphaltique pour les routes et les ponts. Il assure surfaces solides et résistantes aux intempéries Essentiel pour des infrastructures durables. Nous proposons des solutions d'enrobage fiables pour répondre aux besoins de divers projets. La centrale d'enrobage à chaud idéale. améliore l'efficacité, la qualité et la rentabilité.
Type de lot/tambour/mobile
Fourchette de prix: 50,000 $ - 1,000,000 $
Capacité : 10TPH-400TPH
Quelles usines d’enrobage à chaud sont les meilleures pour vos projets routiers ?
Combien de types d’installations de mélange à chaud existe-t-il ? Il existe cinq principaux types d'installations de mélange à chaud : type stationnaire par lots, type stationnaire à tambour, type mobile à tambour, type mobile par lots et type portable compact par lots. Explorons-les types de centrales d'asphalte et apprenez les détails de l'usine de mélange à chaud pour faire le meilleur choix.
Une centrale à chaud fixe chauffe et mélange les granulats, soit par lots, soit à tambour. Le type par lots garantit une qualité précise, chaque lot prenant 45 à 60 secondes, tandis que le type à tambour assure un mélange continu pour une efficacité accrue. Découvrez les différents types de centrales à chaud. usine d'asphalte stationnaires ci-dessous.
Usine de mélange à chaud stationnaire de type batch
Des modèles: ALQ40 ALQ60 ALQ80 ALQ100 ALQ120 ALQ160 ALQ320
- Capacité de production: 40-400 t / h
- Cycle de mélange : 45s
- Température de l'asphalte : 140-180 ℃
- Filtre à poussière: Filtre à poussière par gravité/cyclone/sac/eau
- Caractéristiques : Durable avec des pièces résistantes à l'usure, un mélange précis, une transmission économe en énergie, un système de séchage économe en carburant et un contrôle de la poussière respectueux de l'environnement.
- Quand choisir : Centrale d'asphalte est idéal pour rechercher une qualité constante, un rendement élevé et des économies à long terme sur l'entretien des grands projets routiers.
Usine de mélange à chaud à tambour stationnaire
Des modèles: ALT20 ALT40 ALT60 ALT80 ALT100
- Capacité de production: 20-100 t / h
- Température de l'asphalte : 120-180 ℃
- Bac de stockage d'asphalte fini : 3-9 tonnes
- Filtre à poussière: Sac/filtre à poussière d'eau
- Caractéristiques : Conception de tour basse pour une meilleure adaptabilité au site, structure compacte pour un transport facile, tambour de séchage efficace pour réduire les pertes de chaleur.
- Quand choisir : pour une production d'asphalte efficace et homogène dans les zones à espace limité, et lorsque le faible investissement initial et la facilité de transport sont des priorités essentielles.
Les centrales d'enrobage à chaud mobiles sont conçues pour un transport facile et une installation rapide, ce qui les rend idéales pour les projets sur différents sites ou les travaux routiers temporaires. Disponibles en versions tambour et discontinu, elles usine d'asphalte mobileNous fournissons de l'asphalte de haute qualité à la demande, garantissant efficacité et performances fiables partout où vous en avez besoin.
Usine mobile de mélange d’asphalte
Des modèles: ALYQ40 ALYQ60 ALYQ80 ALYQ100 ALYQ120 ALYQ160
- Capacité de production: 40-160 t / h
- Cycle de mélange : 45s
- Température de l'asphalte : 120-180 ℃
- Filtre à poussière: Filtre à poussière par gravité/cyclone/sac/eau
- Caractéristiques : Compact et mobile, doté d'un mélange de lots précis, de pièces durables et résistantes à l'usure, d'un fonctionnement économe en énergie et d'une installation rapide, offrant flexibilité et qualité fiable.
- Quand choisir : Spécialement conçu pour la construction de routes ou de projets d'infrastructure dans des endroits éloignés ou urbains avec un espace limité et une production d'asphalte sur place.
Centrale mobile de malaxage à chaud
Des modèles: ALYT20 ALYT40 ALYT60 ALYT80 ALYT100 ALYT120
- Capacité de production: 20-120 t / h
- Filtre à poussière: Sac/filtre à poussière d'eau
- Température de l'asphalte : 120-180 ℃
- Capacité d'alimentation en agrégats froids : 3.5 m³ – 6.5 m³
- Caractéristiques : Une conception sans tour pour une meilleure adaptabilité au site, un châssis mobile compact pour un transport facile et un tambour de séchage optimisé pour un échange de chaleur efficace.
- Quand choisir : Lorsque vous avez besoin d'une solution flexible avec une configuration rapide, le usine de mélange de tambour est idéal pour les projets de petite et moyenne envergure, les réparations de routes ou les chantiers de construction avec des contraintes d'espace
Type simple Usine d'asphalte portative
Des modèles: ALYJ10 ALYJ15 ALYJ20 ALYJ30 ALYJ40 ALYJ60 ALYJ80
- Capacité de production: 10-80 t / h
- Cycle de mélange : 45s
- Température de l'asphalte : 120-180 ℃
- Consommation de carburant: Essence (5-7.5 kg/t)/Charbon (13-15 kg/t)
- Caractéristiques : Optimisé pour une efficacité élevée avec des options de carburant à essence et au charbon, avec une conception compacte pour un transport facile, une installation rapide et une faible consommation de carburant.
- Quand choisir : Rendre la mini-usine mobile de mélange à chaud idéale pour les projets de petite et moyenne taille qui nécessitent mobilité et rentabilité par rapport aux usines mobiles plus grandes et plus complexes.
Mélangeur d'asphalte portable
Des modèles: ALB-2 ALB-5 ALB-10 ALB-15 ALB-20
- Capacité de production: 2-20 t / h
- Gamme de prix: 20,000$ - 35,000$
- Température de l'asphalte : 120-210 ℃
- Filtre à poussière: Filtre à poussière d'eau
- Temps de production: 10-15 min/lot
- Caractéristiques : Offre polyvalence et haute efficacité avec des moteurs diesel fiables, un contrôle de température réglable, une faible consommation de carburant et une élimination efficace de la poussière.
- Quand choisir : Idéal pour les réparations de routes et les projets de pavage de petite et moyenne envergure.
Spécifications essentielles de l'usine de mélange à chaud pour la réussite de votre projet
Vous recherchez la centrale d'enrobage à chaud idéale pour votre prochain projet ? Vous trouverez ci-dessous les spécifications clés qui vous aideront à comprendre en détail chaque centrale d'enrobage à chaud disponible à la vente, et à choisir plus facilement celle qui répondra parfaitement à vos besoins. Découvrez-les plus en détail ci-dessous !
Spécifications de l'installation de mélange à chaud stationnaire de type discontinu
| Modèle | ALQ40 | ALQ60 | ALQ80 | ALQ100 | ALQ120 | ALQ160 | ALQ200 | ALQ240 | ALQ320 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacités | 40 t / h | 60 t / h | 80 t / h | 100 t / h | 120 t / h | 160 t / h | 200 t / h | 240 t / h | 320 t / h |
| Trémies de granulats froids | 4 × 4.5 m³ | 4 × 6.5 m³ | 4 × 7.5 m³ | 4 × 7.5 m³ | 5 × 7.5 m³ | 5 × 12 m³ | 5 × 12 m³ | 5 × 12 m³ | 6 × 15 m³ |
| Taille de la sécheuse | φ1.2 m × 5.2 m | φ1.5 m × 6 m | φ1.5 m × 6.7 m | φ1.65 m × 7 m | φ1.8 m × 8 m | φ2.2 m × 9 m | φ2.6 m × 9 m | φ2.6 m × 9.5 m | φ2.8 m × 10.2 m |
| La consommation de carburant | 70-300kg / h | 100-400kg / h | 120-600kg / h | 150-1000kg / h | 150-1000kg / h | 150-1400kg / h | 180-1800kg / h | 180-1800kg / h | 260-2500kg / h |
| Tamis vibrant (couche) | Couches 4 | Couches 4 | Couches 4 | Couches 4 | Couches 5 | Couches 5 | Couches 5 | Couches 5 | Couches 6 |
| Capacité du mélangeur | 500kg | 800kg | 1000kg | 1250kg | 1500kg | 2000kg | 2500kg | 3000kg | 4000kg |
| Temps de cycle | 45s | 45s | 45s | 45s | 45s | 45s | 45s | 45s | 45s |
| Filtre Area | 230m ² | 300m ² | 420m ² | 480m ² | 550m ² | 650m ² | 700m ² | 1050m ² | 1350m ² |
| Température de l'asphalte | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ | 140-180 ℃ |
| Puissance totale | 170kw | 200kw | 300kw | 350kw | 380kw | 490kw | 550kw | 670kw | 865kw |
Spécifications de l'installation de mélange à tambour stationnaire
| Modèles de tribunaux | ALT20 | ALT40 | ALT60 | ALT80 | ALT100 |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacités | 20 t / h | 45 t / h | 60 t / h | 80 t / h | 100 t / h |
| La capacité à | 40kw | 75kw | 120kw | 165kw | 200kw |
| Trémies de granulats froids | 3.5 m³ × 1 | 4 m³ × 4 | 4 m³ × 4 | 6.5 m³ × 4 | 6.5 m³ × 4 |
| Trémie de produit fini | 3t | 3t | 7t | 7t | 9t |
| Température de l'asphalte | 120-180 ℃ | ||||
| La consommation de carburant | 13 à 15 kg / t | ||||
| Réservoir d'asphalte | 10 t | 20 t | 30 t | 30 t | 35 t |
| Salle de contrôle | 2.2m | 2.2m | 3m | 3m | 3.5m |
| Option | Filtre à poussière à sac | ||||
Spécifications de l'usine mobile d'asphalte
| Modèle | ALYQ60 | ALYQ80 | ALYQ100 | ALYQ120 | ALYQ160 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacités | ème | 60 | 80 | 100 | 120 | 160 |
| Capacité du mélangeur | kg | 800 | 1200 | 1300 | 1700 | 2200 |
| Cycle de mélange | s | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Pouvoir total | Essence (kW) | 54 | 63.5 | 104.5 | 125 | 157.5 |
| Charbon (kW) | 75 | 86.5 | 127.5 | 169 | 205 | |
| zone de filtre | m2 | 370 | 420 | 480 | 510 | 620 |
Spécifications de l'usine
| Modèle | ALYJ10 | ALYJ15 | ALYJ20 | ALYJ30 | ALYJ40 | ALYJ60 | ALYJ80 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacités | 10 t / h | 15 t / h | 20 t / h | 30 t / h | 40 t / h | 60 t / h | 80 t / h | |
| La capacité à | Essence | 48kw | 59kw | 68kw | 106kw | 132kw | 146kw | 186kw |
| Charbon brûlant | 67kw | 78kw | 91kw | 129kw | 170kw | 192kw | 262kw | |
| Trémies de granulats froids | 3 m³ × 3 | 3 m³ × 3 | 3 m³ × 3 | 5 m³ × 3 | 5 m³ × 3 | 5 m³ × 3 | 5 m³ × 4 | |
| Trémie de produit fini | 2t | 5t | 5t | 9t | 9t | 9t | 20 t | |
| Température de l'asphalte | 120-180 ℃ | |||||||
| La consommation de carburant | Essence | 5 à 7.5 kg / t | ||||||
| Charbon brûlant | 13 à 15 kg / t | |||||||
| Option | Filtre à poussière d'eau, filtre à poussière à sac, salle de contrôle, réservoir de chaleur d'asphalte, réservoir de farine minérale | |||||||
Spécifications de l'usine mobile de malaxage d'asphalte à tambour
| Modèle | ALYT20 | ALYT40 | ALYT60 | ALYT80 | ALYT100 | ALYT120 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sortie | 20t / h | 45t / h | 60t / h | 80t / h | 100t / h | 120t / h |
| Puissance | 34kw | 65kw | 105kw | 135kw | 170kw | 200KW |
| Système d'alimentation en granulats froids | 3.5 m³ × 1 | 4 m³ × 4 | 4 m³ × 4 | 6.5 m³ × 4 | 6.5 m³ × 4 | 6.5 m³ × 4 |
| Bac de stockage d'asphalte Finihsed | 2m³ | 2.5m³ | 4.5m³ | 5m³ | 7m³ | 7m³ |
| Température de l'asphalte | 120-180 ℃ | 120-180 ℃ | 120-180 ℃ | 120-180 ℃ | 120-180 ℃ | 120-180 ℃ |
| Consommation de carburant (mazout) | 5 à 7.5 kg / t | 5 à 7.5 kg / t | 5 à 7.5 kg / t | 5 à 7.5 kg / t | 5 à 7.5 kg / t | 5 à 7.5 kg / t |
| Consommation de carburant (charbon brûlant) | 13 à 15 kg / t | 13 à 15 kg / t | 13 à 15 kg / t | 13 à 15 kg / t | 13 à 15 kg / t | 13 à 15 kg / t |
| Réservoir d'asphalte | 10t | 20t | 30t | 30t | 35t | 35t |
| Option | dépoussiéreur à sacs/dépoussiéreur à eau | dépoussiéreur à sacs/dépoussiéreur à eau | dépoussiéreur à sacs/dépoussiéreur à eau | dépoussiéreur à sacs/dépoussiéreur à eau | dépoussiéreur à sacs/dépoussiéreur à eau | dépoussiéreur à sacs/dépoussiéreur à eau |
| Option plante entière | entier mobile / semi-mobile / fixe | entier mobile / semi-mobile / fixe | entier mobile / semi-mobile / fixe | entier mobile / semi-mobile / fixe | entier mobile / semi-mobile / fixe | entier mobile / semi-mobile / fixe |
Spécifications de la machine de malaxage d'asphalte portable
| Malaxeur d'asphalte série ALB modèle | 0.38-0.4 m³ | M³ 0.5 | M³ 0.7 | M³ 1 | M³ 1.5 | M³ 2 | 3 m³ (réservoir double) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type de châssis | Mini-tricycle à remorque | Mini-tricycle à remorque | 4-Wheel | 6-Wheel | 6-Wheel | 6-Wheel | 6-Wheel |
| Générateur diesel | Moteur diesel Changchai | Moteur diesel Changchai | Moteur diesel Weifang | Moteur diesel Weifang | Moteur diesel Weifang | Moteur diesel Weifang | Moteur diesel Weifang |
| Puissance de sortie | 12kW | 12kW | 30kW | 30kW | 30kW | 30kW | 30kW |
| Brûleur principal | 200,000 kcal | 200,000 kcal | 400,000 kcal | 440,000 kcal | 440,000 kcal | 440,000 kcal | 440,000 2 kcal (XNUMX unités) |
| Brûleur secondaire | 200,000 kcal | 200,000 kcal | 200,000 kcal | 200,000 kcal | 210,000 kcal | 220,000 kcal | 220,000 kcal |
| Température du réservoir de mélange | 120-165 ℃ (réglable) | 160-210 ℃ (réglable) | 160-210 ℃ (réglable) | 160-210 ℃ (réglable) | 160-210 ℃ (réglable) | 160-210 ℃ (réglable) | 160-210 ℃ (réglable) |
| Type de Carburant | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Consommation de carburant | 2.5 à 5 L par lot | 4 à 5 L par lot | 4 à 5 L par lot | 5 à 6 L par lot | 6 à 7 L par lot | 6 à 7 L par lot | 8 à 10 L par lot |
| Moteur de mélange | 2.2kW | 5.5kW | 5.5kW | 5.5kW | 5.5kW | 5.5kW | 5.5kW |
| Système de dépoussiérage | / | Élimination de la poussière d'eau | Élimination de la poussière d'eau | Élimination de la poussière d'eau | Élimination de la poussière d'eau | Élimination de la poussière d'eau | Élimination de la poussière d'eau |
| Capacité du réservoir (m³) | M³ 1 | M³ 1.75 | M³ 2.35 | M³ 3.25 | M³ 4.25 | M³ 5 | 4.25 m³ * 2 |
| Volume de mélange (tonnes/m³) | 0.25 m³ / 0.5 tonnes | 0.5 m³ / 1 tonne | 0.7 m³ / 1.4 tonnes | 1 m³ / 2 tonnes | 1.5 m³ / 3 tonnes | 2 m³ / 3 tonnes | 1.5 m³ / 3 tonnes (double réservoir) |
| Temps de production par lot | 10-15 min/lot | 10-15 min/lot | 10-15 min/lot | 10-15 min/lot | 10-15 min/lot | 10-15 min/lot | 10 à 15 min/lot (double réservoir) |
| Capacité de production (T/h) | 2-3 T/h | 4-6 T/h | 5.6-8.4 T/h | 8-12 T/h | 12-15 T/h | 15-18 T/h | 18-20 T/h |
| Applications | Petites réparations de routes, réparations de regards d'égout | Réparation de routes, pavage de cours | Réparation de routes, pavage de cours | Réparation de routes, pavage de cours | Réparation de routes, pavage de cours | Réparation de routes, pavage de cours | Réparation de routes, pavage de cours |
| Onduleur | 380V-24V | 380V-24V | 380V-24V | 380V-24V | 380V-24V | 380V-24V | 380V-24V |
| Capacité de la bouilloire thermofusible | 200L | 400L | 400L | 500L | 500L | 500L | 500L |
| Système de vibration / pompe à air (dispositif d'élimination des scories) | / | Pompe à air type 0.1/8 (débit 0.1 m³) | Pompe à air type 0.1/8 (débit 0.1 m³) | Pompe à air type 0.1/8 (débit 0.1 m³) | Pompe à air type 0.1/8 (débit 0.1 m³) | Pompe à air type 0.1/8 (débit 0.1 m³) | Pompe à air type 0.1/8 (débit 0.1 m³) |
| Rapport matériel | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) | Rapport huile-pierre de 3% à 5% (nouveau matériau) |
| Trémie de chargement automatique | / | Déchargement par le bas du palan | Déchargement par le bas du palan | Déchargement par le bas du palan | Déchargement par le bas du palan | Déchargement par le bas du palan | / |
| Poids (tonnes) | 1.8 T | 3.8 T | 4.2 T | 4.8 T | 5.6 T | 5.6 T | 6.5 T |
| Méthode de départ | Commande électrique | Commande électrique / Démarrage électrique | Commande électrique / Démarrage électrique | Commande électrique / Démarrage électrique | Commande électrique / Démarrage électrique | Commande électrique / Démarrage électrique | Commande électrique / Démarrage électrique |
| Dimensions (L x l x H, mm) | 5200 * 1600 * 2000 | 5200 * 1600 * 2000 | 6000 * 2000 * 2750 | 6200 * 2300 * 2950 | 6600 * 2300 * 2950 | 6900 * 2300 * 3250 | 6600 * 3300 * 2950 |
| Matières | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 | Plaque de manganèse à double couche (épaisseur de couche unique 5.75 mm), couche d'isolation en laine de roche 5 cm * 6 |
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Vous souhaitez connaître le coût d'une usine de mélange à chaud de grande ou de petite taille adaptée aux besoins de votre projet ? Les prix de nos usines d’enrobage à chaud varient de 50,000 1,000,000 $ à XNUMX XNUMX XNUMX $. Que vous travailliez sur une petite réparation de route ou sur un grand projet d'infrastructure, notre liste de prix de bétonnières à chaud propose des options claires et adaptées à tous les budgets. Explorez prix de l'usine d'asphalte ci-dessous et contactez-nous pour trouver la meilleure solution.
Prix d'une usine de mélange à chaud stationnaire de type discontinu(ALQ40-ALQ320) : 130,000 1,000,000 $ à XNUMX XNUMX XNUMX $
Prix d'une centrale mobile d'enrobage à chaud(ALYQ60-ALYQ160) : 200,000 600,000 $ à XNUMX XNUMX $
Prix d'une centrale mobile de malaxage à chaud à tambour(ALT20-ALT100) : 50,000 250,000 $ à XNUMX XNUMX $
Prix d'une centrale d'enrobage stationnaire à tambour(ALYT20-ALT100) : 60,000 200,000 $ à XNUMX XNUMX $
Prix d'une mini-centrale d'enrobage à chaud compacte et portable(ALYJ10-ALYJ80) : 50,000 200,000 $ à XNUMX XNUMX $
Prix d'une bétonnière mobile(ALB-5-ALB20) : 20,000 35,000 $ à XNUMX XNUMX $
Centrales d'enrobage à chaud : un succès prouvé dans plus de 1000 XNUMX projets à travers le monde
Avec plus de 1000 150 projets réussis dans plus de XNUMX pays, nous avons acquis une solide expérience dans la fourniture de mélanges à chaud de haute qualité. usine d'asphalteExplorez les divers cas mondiaux et les images d'usines de mélange à chaud ci-dessous pour voir comment nos solutions ont été mises en œuvre dans divers projets de construction de routes dans le monde entier.
Usine HMA en Indonésie
- Modèle: Centrale d'asphalte chaude stationnaire
- Capacité : 80 t / h
- Emplacement :Indonésie
- Projet:Construction de routes locales
- Scénario d'application: Construction et entretien de routes urbaines
- Avis client: « Nous avions besoin d'une centrale d'enrobage à chaud fiable pour notre projet d'autoroute en Indonésie, et cette centrale stationnaire de 80 t/h centrale d'asphalte Indonésie « A dépassé nos attentes. La qualité et l'efficacité ont grandement amélioré notre processus de construction routière ; je recommande vivement ! »
Usine HMA en Ouzbékistan
- Modèle: Centrale à béton pour asphalte chaud à vendre
- Capacité : 120 t / h
- Emplacement :Ouzbékistan
- Projet:Construction de routes urbaines
- Scénario d'application: Construction et entretien des routes
- Avis client: « Nous avons choisi cette centrale d'enrobage à chaud de 120 t/h pour notre projet de voirie urbaine en Ouzbékistan, et elle a fourni d'excellentes performances. Son rendement élevé et sa production stable ont considérablement accéléré l'avancement de nos travaux ; un excellent investissement ! »
Usine HMA en Équateur
- Modèle: Centrale d'enrobage à chaud portable à tambour
- Capacité : 100 t / h
- Emplacement :Équateur
- Projet:Amélioration des infrastructures routières
- Scénario d'application: Améliorer et entretenir les réseaux routiers vitaux
- Avis client: Cette centrale mobile d'enrobage à chaud de 100 t/h a considérablement amélioré nos projets routiers en Équateur. Son efficacité et sa mobilité nous permettent d'accélérer nos travaux tout en garantissant un enrobé de qualité supérieure. Elle est vivement recommandée à toute équipe de construction !
Usine d'enrobage à chaud au Guatemala
- Modèle: Centrale à tambour pour enrobage à chaud
- Capacité : 120 t / h
- Emplacement :Guatemala
- Projet:Projet de route nationale du Guatemala
- Emplacement : De la ville de Guatemala aux ports du sud
- Avis client: Nous utilisons la centrale d'enrobage à chaud à double tambour de 120 t/h pour le projet de route nationale du Guatemala, et elle a révolutionné la donne. Grâce à ses performances et à sa capacité fiables, elle a rationalisé nos opérations, de Guatemala City aux ports du sud.
Tendances du marché des centrales à chaud : croissance, opportunités et perspectives clés
Le marché des plantes HMA connaît une croissance régulière, évalué à 1,924.38 millions de dollars en 2024, avec une projection augmenter à 1,987.88 2025 millions USD d'ici XNUMXD'ici 2033, on s'attend à ce qu'il atteigne 2,577.51 3.3 millions USD, avec un TCAC de XNUMX %. Cette croissance est tirée par l’expansion des projets d’infrastructures, notamment dans la construction de routes, dans les économies émergentes et les régions développées.
Tendances clés du marché
- Demande croissante en matière de construction de routes : Les routes restent la principale application, représentant 70 % de la demande d'asphalte.
- Transition vers une production d'asphalte durable : L’utilisation de chaussées en asphalte recyclé (RAP) et d’asphalte tiède est en augmentation.
- Adoption croissante de centrales à grande capacité : La série segment 240t/h-320t/h détient la plus grande part en raison de son efficacité dans les projets à grande échelle.
- Centrales mobiles d'asphalte chaud : Les usines d'asphalte à chaud portables près de chez moi gagnent du terrain en raison de leur flexibilité et de leur rentabilité, en particulier dans les régions avec des projets de construction plus petits ou localisés.Perspectives de croissance mondiale)
Principaux moteurs de la croissance du marché
- Extension des infrastructures : Les gouvernements du monde entier investissent dans les autoroutes, les routes urbaines et les réseaux de transport intelligents. Les dépenses mondiales consacrées à la construction routière devraient atteindre 1.8 billion de dollars d’ici 2030.
- Les avancées technologiques: Les centrales d'enrobage à chaud écoénergétiques et l'automatisation numérique améliorent la productivité. Centrales d'enrobage à chaud écoénergétiques près de chez moi réduire la consommation de carburant de 15 à 25 %, réduisant ainsi les coûts opérationnels.
Aperçus du marché régional
- Asie-Pacifique: Le plus grand marché (Part de 35%), menée par la Chine, l'Indonésie et l'urbanisation rapide de l'Asie du Sud-Est.Projet de route à péage Trans-Sumatra – Extension du réseau routier à travers l'île de Sumatra.)
- Amérique du Nord (part de 25 %) : Motivé par des améliorations routières et des projets d’infrastructures intelligentes.Loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi, ligne ferroviaire à grande vitesse de Californie, prolongement de l'autoroute 401 en Ontario)
- Europe (part de 30 %) : Une attention particulière est portée à la production d'asphalte durable et aux projets de transport transfrontalier.Extension de l'aéroport de Berlin-Brandebourg, ligne ferroviaire à grande vitesse HS2)
- Moyen-Orient et Afrique: Demande croissante en raison des projets d'autoroutes et de développement urbain.Projet NEOM City (2025-2039), projet d'élargissement de la route Abu Dhabi-Dubaï)
- Amérique latine: Augmentation des investissements dans les infrastructures routières, principalement au Brésil et au Mexique.Extension du métro de Rio de Janeiro et de São Paulo, projet de train Mayan)
Quels facteurs influencent le prix des centrales d'enrobage à chaud ? Renseignez-vous avant d'acheter.
Vous êtes curieux de savoir pourquoi les prix des centrales d'enrobage à chaud varient ? Comprendre les facteurs qui influencent le coût des centrales de construction routière vous aidera à prendre une décision éclairée. Voici ce qui influence réellement le coût. coût de l'usine d'asphalte:
Type d'installation : Mélangeur à tambour ou mélange par lots
Les usines de mélange à tambour à chaud sont généralement 20 à 30 % plus abordable que les centrales à béton à chaud. Ces dernières offrent toutefois une précision et une flexibilité supérieures pour les projets complexes.
Capacité : une production plus importante = un investissement plus important
Un petit 40-60 TPH mini usine d'asphalte Cela coûtera moins cher, mais pour les projets plus importants, vous aurez besoin d'usines de 100 à 320 TPH, qui nécessitent un investissement plus élevé mais produisent plus d'asphalte par heure.
Technologie et automatisation : plus de fonctionnalités, plus de coûts
Si vous optez pour une automatisation avancée ou des fonctionnalités telles que des systèmes de contrôle automatique et des dépoussiéreurs performants, vous constaterez une augmentation de prix. Cependant, ces fonctionnalités améliorent les performances et l'efficacité.
Personnalisation : adaptez votre usine HMP à vos besoins
Les centrales HMP mobiles ou les centrales à chaud Amp conçues pour les climats difficiles peuvent coûter 10 to 20 % plus que les modèles standards mais valent bien l'investissement pour les projets spécialisés.
Marque et qualité : des centrales HMA durables pour des économies à long terme
AIMIXL'usine d'asphalte à chaud de haute qualité de près de chez moi a un coût initial légèrement plus élevé, mais est conçue pour minimiser les coûts de maintenance à long terme et maximiser la durabilité.
Expédition et localisation : les coûts locaux peuvent s'accumuler
Les frais d'expédition, y compris les droits d'importation et les frais de transport, peuvent s'ajouter 15 to 30 % au prix final en fonction de votre localisation.
Modules complémentaires optionnels : améliorations pour plus d'efficacité
Des équipements supplémentaires tels que des silos supplémentaires ou des brûleurs avancés augmenteront le coût total, mais ils peuvent considérablement améliorer les performances et le rendement de votre usine de mélange à chaud.
Vous souhaitez trouver la centrale d'enrobage à chaud la plus avantageuse pour la construction routière ? Contactez-nous dès maintenant pour un devis personnalisé adapté à vos besoins !
Comment sélectionner la bonne centrale d’asphalte à chaud ?
Le choix de la bonne centrale d'enrobage à chaud est crucial pour le succès de votre projet. Voici quelques étapes pour vous guider comment choisir la bonne usine d'asphalte:
Déterminez les besoins de votre projet
Comprendre l'ampleur et le type de votre projet. Les projets de petite envergure peuvent nécessiter une mini-centrale d'enrobage à chaud mobile près de chez moi, tandis que les projets de plus grande envergure peuvent nécessiter une centrale d'enrobage à chaud fixe près de chez moi.
Tenir compte de la capacité de production
Choisissez une centrale d'enrobage à chaud près de chez vous qui réponde à vos besoins. Assurez-vous qu'elle puisse gérer les pics de demande sans compromettre la qualité.
Évaluer les options de carburant
Vérifiez si la centrale mobile d'enrobage à chaud offre une flexibilité en matière de carburant. Cela peut contribuer à réduire les coûts d'exploitation en fonction de la disponibilité et du prix du carburant.
Regardez la conformité environnementale
Assurez-vous que la centrale d'enrobage à chaud proposée à la vente est conforme aux réglementations environnementales locales. Le contrôle des émissions et les systèmes de dépoussiérage sont importants pour choisir une centrale d'enrobage à tambour ou discontinue.
Évaluer la technologie et les fonctionnalités
Optez pour un équipement d'enrobage à chaud doté de commandes et d'une automatisation modernes. Cela peut améliorer l'efficacité et réduire les risques d'erreur.
Pensez à la maintenance et au support
Choisissez une centrale d'enrobage à chaud de bitume près de chez vous, avec un accès facile à la maintenance et un service après-vente performant. Cela minimise les temps d'arrêt et maintient votre projet sur les rails.
Examiner le coût par rapport à la valeur
Équilibrez votre budget avec les fonctionnalités de la centrale de mélange de bitume. Parfois, investir un peu plus au départ peut permettre d’économiser de l’argent à long terme.
Schéma de flux d'une usine d'enrobage à chaud
Le schéma ci-dessous présente les étapes essentielles du fonctionnement d'une centrale d'enrobage à chaud, mettant en évidence les processus clés, de la réception des matériaux jusqu'à la production finale d'enrobé. Ce guide vous aide à comprendre le déroulement des opérations. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour demander un devis.
Quels sont les composants essentiels d'une usine d'enrobage à chaud ?
Une usine d'enrobage à chaud (HMA) est composée de plusieurs éléments clés qui interagissent pour produire de l'asphalte destiné à la construction routière. Voici un aperçu de ces éléments :
Alimentateur de granulats froids
Ce composant stocke et fournit différentes tailles d'agrégats en quantités contrôlées pour garantir le bon mélange.
Tambour de séchage
Les granulats y sont séchés et chauffés pour éliminer l'humidité, les préparant ainsi au mélange avec le bitume.
Brûleur
Le brûleur fournit la chaleur nécessaire au tambour de séchage, garantissant que les granulats atteignent la température requise.
Dépoussièreur
Ce système capte et filtre la poussière et autres particules générées lors des processus de séchage et de mélange, garantissant ainsi le respect de l'environnement.
Unité de mélange
Dans le type à tambour, le mélange se produit en continu dans le même tambour où se produit le séchage. Dans le type batch, le mélange a lieu dans un mélangeur séparé une fois les agrégats chauffés.
Réservoir de bitume
Ce réservoir isolé (bac à asphalte chaud) stocke le bitume et le maintient à la bonne température pour le mélanger aux granulats chauds.
Système de contrôle
Un système informatisé qui contrôle l’ensemble du fonctionnement de la centrale de mélange de bitume, garantissant un mélange précis et un rendement de haute qualité.
Silo de stockage
Après malaxage, l’enrobé chaud est stocké dans ce silo, le maintenant à la bonne température jusqu’à son chargement dans des camions pour son transport vers le chantier.
Dans l’ensemble, vous pouvez avoir une compréhension approfondie des structures des centrales d’asphalte. Ces composants de centrale d'asphalte travailler ensemble pour produire des mélanges d’asphalte de haute qualité pour divers projets de construction routière.
FAQ sur les centrales d'asphalte à chaud
Quelle est la signification de TPH dans une usine de mélange à chaud ?
Quels documents techniques d'usine d'enrobage à chaud pouvons-nous vous fournir ?
- Nous fournissons les documents techniques essentiels avec l'usine d'enrobage à chaud, y compris dessins de schéma, diagrammes 3D, certificats d'essais d'usine, dessins de fondation et d'assemblage, certificats CE et manuels de maintenance et d'instructionsCes documents soutiennent l'installation, l'exploitation et la maintenance pour une performance efficace de l'usine.
- Dessins de schéma : aménagement et conception détaillés de l'usine.
- Diagramme 3D : Représentation visuelle de la structure de la plante.
- Certificat d'essai de l'usine: Certification vérifiant la qualité des matériaux.
- Certificat: Documentation confirmant la conformité aux normes de l'industrie.
- Dessin de fondation : Spécifications pour une installation adéquate des fondations.
- Dessin d'assemblage: Diagrammes montrant les processus d'assemblage.
- Certificat CE: Confirmation que l'usine répond aux normes de sécurité européennes.
- Manuel d'entretien : Instructions détaillées pour l'entretien et la maintenance des plantes.
- Manuel d'instructions: Guide opérationnel pour assurer le bon fonctionnement de l'usine.
Ces documents, tels que le PDF de l'usine d'enrobage à chaud et le PPT de l'usine d'enrobage à chaud, vous aideront à comprendre l'ensemble du processus, de la configuration aux opérations quotidiennes, garantissant des performances optimales et la conformité du secteur.
Comment entretenir une usine d’enrobage à chaud ?
Quelle est la différence entre les centrales à chaud fixes et mobiles ?
Quelle est la procédure d'étalonnage d'une usine de mélange à chaud ?
- La procédure d'étalonnage de l'installation d'enrobage à chaud garantit des ratios de mélange précis et une production d'asphalte de qualité. Elle comprend :
- Étalonnage du doseur d'agrégats – Ajustez les bacs d’alimentation à froid pour maintenir les proportions d’agrégats correctes.
- Étalonnage du débit de bitume – Vérifiez la pompe à asphalte et le débitmètre pour une teneur précise en bitume.
- Étalonnage du système de pesage – Vérifiez les cellules de charge pour une mesure précise des agrégats et des charges.
- étalonnage de la température – Réglez les températures du brûleur et du tambour du séchoir pour assurer un chauffage adéquat.
- Vérification de la précision du mélange – Effectuer un lot d’essai pour confirmer l’uniformité du mélange et la conformité aux normes.
L'étalonnage régulier de l'installation HMP améliore l'efficacité, minimise le gaspillage de matériaux et garantit une production d'asphalte de haute qualité. Pour les clients qui achètent une installation HMA, nous fournissons le PDF de l'installation d'enrobage à chaud à tout moment !
Comment exploiter une usine HMA ?
- L'exploitation d'une centrale d'enrobage à chaud exige une attention particulière à différentes étapes pour garantir un fonctionnement optimal et des performances optimales. Voici un aperçu simplifié des principaux processus :
- Vérifications avant démarrage (10 à 15 minutes) : Inspecter les composants clés (tapis d'alimentation, sécheur, pompes). S'assurer que les niveaux d'huile sont corrects et que la température de l'asphalte atteint 150-180 °C. Vérifier l'alimentation électrique (tension comprise entre 360 V et 420 V).
- Procédure de démarrage (5 à 10 minutes) : Mettre le système sous tension, démarrer les équipements (ventilateur, sécheur, alimentateur). Allumer le brûleur et commencer l'alimentation en matériaux froids une fois le sécheur en marche.
- Pendant la production (surveillance continue) : Maintenir une température constante (150-170 °C pour le mélange à chaud). Ajuster les réglages de carburant et d'air pour assurer un mélange adéquat.
- Arrêt (10 à 15 minutes) : Réduisez progressivement la flamme. Arrêtez tous les équipements dans l'ordre : alimentateur, brûleur, séchoir et convoyeurs. Nettoyez le tambour et inversez la pompe à asphalte pour récupérer l'asphalte restant.
Suivre ces étapes garantit un fonctionnement fluide et un produit de qualité.
Quelles sont les matières premières pour une usine de mélange à chaud ?
- Quels sont les ingrédients de l'enrobé à chaud ? La production d'enrobé à chaud implique une combinaison de quatre matières premières clés :
- Granulats grossiers : Il s’agit notamment de particules plus grosses telles que de la pierre concassée ou du gravier, qui constituent la base structurelle du mélange d’asphalte.
- Granulats fins : Ces particules plus petites, comme le sable ou la poussière de pierre concassée, comblent les espaces entre les agrégats plus gros.
- Liant asphaltique (bitume) : Un produit à base de pétrole qui agit comme une colle, maintenant les agrégats ensemble pour former un mélange solide.
- Charges minérales : Des matériaux en poudre fine, comme de la poussière de calcaire, sont ajoutés pour améliorer la stabilité et la durabilité du mélange.
- Additifs: Des matériaux optionnels, notamment des polymères ou des agents anti-décapage, sont ajoutés pour améliorer les performances, la résistance aux intempéries et la maniabilité du produit final.
Qu'est-ce que l'asphalte mélangé à chaud ?
Où puis-je acheter une usine d'enrobage à chaud près de chez moi ?
Qu'est-ce qu'une usine d'enrobage à chaud ?
Comment fonctionne une usine d’enrobage à chaud ?
- Comment l'enrobé à chaud est-il fabriqué ? Le processus de fabrication d'une centrale d'enrobage à chaud est systématique et facile à suivre. Voici une description détaillée du processus. Voyons voir. comment fonctionne une usine d'asphalte:
- Alimentation globale : Des pierres de différentes tailles sont chargées dans des bacs de stockage et mesurées par un alimentateur à bande pour plus de précision.
- Séchage des agrégats : Les granulats sont chauffés et séchés dans le tambour de séchage à l'aide d'un processus de chauffage à contre-courant.
- Criblage et stockage : Après séchage, les granulats sont triés par taille et stockés dans des bacs à granulats chauds.
- Collecte et pesée de poudre : Les poussières et les particules fines sont collectées, tandis que les poudres minérales sont pesées avant d'être mélangées.
- Pesage et mélange d'asphalte : L'asphalte est pompé, pesé et mélangé avec les agrégats et les poudres dans le tambour.
- Décharge du produit final : L'enrobé à chaud est déversé dans un silo de stockage puis transporté jusqu'au chantier.
Ce processus de mélange d'asphalte à chaud étape par étape, grâce au fonctionnement d'une usine de mélange à chaud, garantit la production d'asphalte de haute qualité pour la construction de routes.
Quelle est la capacité de l'usine de mélange à chaud ?
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En tant que l'un des principaux fabricants d'installations d'enrobage à chaud d'asphalte, nous proposons plus de 40 ans d'expertise en production et en R&DNos installations s'étendent 200,000 mètres carrés, soutenu par plus de 1,000 collaborateurs qualifiésAvec des exportations réussies vers plus de 190 pays, nous sommes une entreprise de confiance fabricant d'usine d'asphalte Reconnu pour ses solutions d'asphalte fiables et efficaces, notre vaste réseau de service assure un soutien continu, faisant de nous le fabricant de référence pour les centrales d'asphalte de qualité.
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Pour garantir un fonctionnement optimal et optimiser votre investissement dans une centrale d'enrobage à chaud près de chez vous, nous, en tant que fabricant de centrales d'enrobage à chaud de premier ordre, vous proposons des services essentiels à chaque étape. Voici les principaux services qui vous aideront à optimiser les performances de votre centrale d'enrobage à chaud.
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